Dheweke duwe macem-macem jinis lan spesifikasi, kalebu jinis jembatan, jinis gunung, jinis P, jinis U, jinis Z, jinis B, jinis T, jinis H, jinis E, jinis Q, lsp. Uga bisa diklasifikasikake dadi waterstop karet sing dikubur lan backstick rubber waterstop miturut kondisi layanan.Materi mandeg banyu nduweni elastisitas sing apik, tahan nyandhang, tahan tuwa lan tahan luh, kemampuan adaptasi deformasi sing kuat, kinerja anti banyu sing apik, lan kisaran suhu - 45 ℃ -+60 ℃.Nalika suhu ngluwihi 70 ℃, lan waterstop karet tundhuk oksidasi kuwat utawa karat dening pelarut organik kayata lenga, waterstop karet ora bakal digunakake.
Klasifikasi: Waterstop karet tipe CB (jinis sing dipasang kanthi bolongan ing tengah);Waterstop karet CF (jinis embedded tanpa bolongan ing tengah) Waterstop karet EB (jinis ikatan eksternal kanthi bolongan ing tengah) Waterstop karet EP (jinis ikatan eksternal tanpa bolongan ing tengah).
Bisa dipérang dadi: waterstop karet alam, waterstop neoprene, waterstop EPDM.
Cara panggunaan
Langkah-langkah perbaikan sing bisa dipercaya kudu ditindakake kanggo waterstop karet, nalika ngiket tulangan lan mbangun bekisting.Nyegah pamindahan sak pouring beton, lan mesthekake posisi bener saka waterstop ing beton.
Bolongan mung bisa digawe ing bagean sing diidini saka waterstop, kanggo ndandani waterstop.Bagian waterstop sing efektif ora bakal rusak.
Cara ndandani sing umum yaiku: nggunakake tulangan tambahan kanggo ndandani;Ndandani karo peralatan khusus;Ndandani nganggo kabel timbal lan bekisting, lan liya-liyane. Ora ketompo apa cara mbenakake sing diadopsi, cara mbenakake waterstop kudu sesuai karo spesifikasi konstruksi sing dibutuhake dening desain, lan perlu kanggo njamin posisi waterstop sing akurat, tanpa ngrusak bagean anti banyu efektif saka waterstop, supaya minangka kanggo nggampangake pouring beton lan tamping.
